Cara Merawat Onderdil Motor, Knalpot Biar Tidak Mengalami Masalah

Standard / by motoraja / March 10, 2017 / No Comments

Setiap kendaraan memiliki komponen yang menjadi satu kesatuan, dimana setiap komponen saling terhubung dan memiliki fungsinya masing-masing sehingga bisa bergerak dan menjadi alat transportasi yang nyaman. Salah satu onderdil motor yang akan kita bahas dalam artikel ini adalah knalpot.

Selain mendukung penampilan, Knalpot fungsinya adalah memproses kembali pembakaran antara bahan bakar dengan oksigen yang terjadi pada ruang bakar, agar bisa digunakan sebagai bahan bakar tambahan.

Jika onderdil motor ini tidak berfungsi dengan baik maka proses pembakaran dari mesin menjadi tidak optimal. Akibatnya bisa boros bahan bakar dan tenaga motor jadi kurang optimal. Oleh sebab itu knalpot harus dirawat dengan benar. Nah berikut adalah tips dan trik merawat knalpot motor,

Panaskan Mesin Secukupnya

Cara perawatan pertama knalpot orisinil atau jenis 4 tak adalah menghindari memanaskan mesin terlalu lama. Karena mesin cenderung kering, jadi jika terlalu panas bisa menimbulkan karat dan warna kuning.

Membersihkan Lubang Buang

Cara merawat knalpot berikutnya dalah membersihkan lubang buang pada silencer, caranya memberikan oli secukupnya pada lebuang tersebut minimal 2 bulan sekali. Hal ini berguna untuk mencegah terjadinya keropos dan bocor pada knalpot di bagian slencer atau leher knalpot yang posisinya dekat dengan silencer. Jika bocor atau kropos akibatnya knalpot mengeluarkan suara yang buruk.

Membersihkan Kotoran

Jika knalpot sudah korosi, segera bersihkan kotoran yang menempel caranya sikat yang masih bagus dan kuat. Gunakan detergen yang dioleskan pada bagian yang kotor dan berkarat.  Jika kotorannya membandel gunakan sikat kawat agar lebih mudah membersihkannya.

Jika bagian pipa knalpot sudah bersih, lanjutkan dengan mengoleskan oli bersih pada bagian leher secara merata. Kemudian hidupkan mesin kurang lebih 2 menit agar oli menyerap dan lama kelamaan bagian leher knalpot menjadi lebih bersih seiring dengan pengelupasan oli yang kepanasan.

Apabila terkena knalpot atau noda yang membandel, bisa gunakan cairan portex. Namun menggunakannya harus hati-hati karena jika mengenai blok mesin bisa menyebabkan warna blok luntur.

Untuk menghilangkan bercak hitam akibat percikan aspal bisa menggunakan pertamax plus yang dicapur dengan minyak tanah, ukuran perbandingannya 1:2. Oleskan secukupnya lalu sikat menggunakan sikat kecil sampai bercak hitam aspal menghilang.

Jika Tersumbat Dan Bocor

Periksa lubang pembuangan air pada bagian bawah silencer, jika ada penyumbatan tusuk lubang dengan lidi atau paku kecil. Periksa kebocoran dan kekencangan baut penyangga pada knalpot. Karena jika bocor dan tidak kencang bisa menyebabkan pembuangan gas tidak sempurna dan mengakibatkan boros bahan bakar.

Setelah mencuci motor atau sehabis terkena hujan, lakukan pengeringan pada bagian knalpot lakukan dengan hati-hati. Jika perlu semprot dengan cairan anti karat. Itulah rips merawat onderdil motor bagian knalpot, semoga artikel ini bermanfaat!

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.jDNhCBGd.dpuf

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.7qAiCXOd.dpuf

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.7qAiCXOd.dpuf

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.7qAiCXOd.dpuf