Beda Sistem Transmisi Matic Beda juga Olinya

Mobil dengan transmisi otomatis saat ini menjadi favorit para pengendara di kota besar. Jelas saja, kemudahan dalam penggunaannya menjadi salah satu alasannya. Tanpa adanya pedal kopling, kamu hanya perlu menginjak pedal gas dan rem secara bergantian. Jadi, tidak akan terasa terlalu melelahkan ketika digunakan saat dalam kondisi macet. Apalagi, perawatannya juga terbilang mudah, tidak berbeda jauh dengan mobil dengan transmisi manual. Misalnya saja, menggunakan oli mobil terbaik, mengganti beberapa komponen secara berkala, dan beberapa perawatan standar lainnya. Hanya saja, ada satu hal yang membedakan mobil manual dengan matic, yaitu adanya ATF.

ATF atau Automatic Transmission Fluid yaitu oli khusus yang berfungsi membantu mekanisme perpindahan gigi secara otomatis. Bisa dikatakan, nyawa dari sistem kerja otomatis pada mobil matic terdapat pada olinya. Sebab itulah, jangan pernah sembarangan dalam memilih oli yang tepat untuk mobil kesayangan Anda. Hal inilah yang kadang terabaikan oleh pemilik kendaraan. Mereka menganggap, yang penting hanyalah memilih oli dengan brand yang menurut mereka terbaik, tanpa peduli apakah jenis oli yang dipilihnya tersebut sesuai atau tidak dengan sistem kerja dari kendaraan mereka.

Pada dasarnya, sistem kerja dari mobil matic ini bisa dibagi menjadi tiga jenis, yaitu sistem konvensional, sistem elektronik, dan sistem continuously Variable Transmission (CVT). Untuk setiap sistem kerja ini, menggunakan jenis oli yang berbeda dan akan berdampak buruk pada mesin jika sampai salah menggunakan oli.

• Sistem konvensional.

Ini adalah sistem kerja yang paling sederhana diantara ketiganya. Pada sistem ini, tidak terdapat chips elektronik yang terendam oli. Oli ini hanya berfungsi sebagai pelumas dan tenaga hidrolis bertekanan tinggi.

• Sistem elektronik.

Pada sistem ini, terdapat sebuah chip yang akan terendam oleh oli. Jika hanya menggunakan oli biasa, maka chip ini bisa rusak. Salah satu kriteria yang harus terpenuhi yaitu, oli yang digunakan tidak boleh mengandung arus listrik sama sekali.

• Sistem Continuously Variable Transmission (CVT).

Untuk sistem ini, terbilang paling rumit diantara ketiganya. Sebab itulah, oli yang digunakan juga pasti berbeda. Oli harus memiliki kemampuan untuk mengikuti kecepatan dari perintah komputer yang terdapat dalam mesin.

Untuk jenis olinya sendiri, biasanya setiap brand yang memproduksi mobil sudah mengeluarkan oli khusus untuk mobil yang digunakan konsumen. Namun begitu, jika Anda memutuskan untuk membeli sendiri oli untuk mobil kesayangan, Anda bisa mengecek terlebih dahulu oli mana yang paling sesuai untuk Anda. Hal ini, biasaya terdapat di buku panduan yang akan Anda dapatkan saat membeli mobil.

Read More

Cara merawat motor agar awet

Posted on September 14, 2013 by windyrinto

1. Perawatan di pagi hari
Saat hendak menggunakan motor anda sebaiknya dipanaskan dahulu mesinnya, hal ini berguna untuk membuat mesin menjadi awet. Cara memanaskan mesin motor juga jangan langsung menggunakan starter listriknya, melainkan gunakan dahulu starter kaki dalam keadaan kontak mati, setelah itu starter motor dalam kontak hidup, panaskan mesin motor selama 5- 10 menit dahulu sebelum digunakan. Jangan menggunakan starter listrik ketika memanaskan motor di pagi hari, hal tersebut dapat membuat suara mesin motor menjadi lebih keras dan tidak awet.

2. Pergantian oli berkala.
Banyak orang yang menyepelekan mengganti oli  motor dengan teratur, oli motor memiliki peran yang sangat penting bagi proses pembakaran pada mesin motor. Sebaiknya ganti secara rutin oli motor anda bila telah mencapai batas kilometer menjadi 1500 Km.

3. Menggunakan bensin berkualitas
Kualitas bensin mempengaruhi kualitas mesin motor anda, sebaiknya dalam mengisi bensin motor sebaiknya di tempat pengisian bensin yang dikelola oleh pemerintah. Selain memiliki kualitas baik, juga aman bagi kendaraan bermotor anda.

4. Gunakan onderdil asli
Bagi pecinta motor biasanya sangat menyukai mengganti onderdil motornya biar terlihat keren. Jika anda pun juga demikian sebaiknya gunakanlah onderdil yang asli , jangan gunakan onderdil imitasi. Motor yang baru pada onderdilnya adalaha yang paling baik, jadi buat apa mengganti onderdil bila tidak terlalu penting.

Itulah beberapa cara merawat motor yang paling mendasar dan sangat efektif terutama merawat mesin motor yang sangat berhaga. Melakukan perawatan motor seperti diatas setidaknya dapat membuat harga jual motor anda nantinya tidak terlalu jauh turun harganya.

Read More

Tips Merawat RCA Sparepart Motor dengan REXCO Anti Karat

Setiap barang produksi pasti ada masa expirednya (haus), seperti makanan tertera pada bungkus yang ditulis kecil di samping atau dibawah kemasannya. Namun pada barang-barang tertentu, seperti sparepart motor kita dapat sedikit memperlambat jangka waktu sparepart tertentu untuk mengakhiri masa pakainya dengan cara merawatnya dengan baik. Dalam hal ini saya merekomendasikan sebuah produk anti karat yaitu REXCO. Sebuah cairan selain anti karat juga mampu membersihkan kotoran dan oli, ini bisa dipakai untuk bersihkan aspal dan debu, yang misalnya menempel di permukaan metal mobil, terutama bagian bawah atau bagian yang dikrom.

Bagi pemilik kendaraan bermotor yang ingin menghilangkan karat atau kotoran membandel pada body kendaraan Anda tidak usah bingung, karena PT Altama Surya Arsa (ASA) selaku agen tunggal Rexco di Indonesia menghadirkan sebuah produk chemical anyar untuk perawatan kendaraan. Rexco dipasarkan dengan harga yang lebih ekonomis, cocok bagi pemilik kendaraan bermotor yang menginginkan solusi terhadap masalah membuka baut karat, pelumasan rantai, proteksi dari karat dan membersihkan aspal yang menempel pada bodi kendaraan.

Merawat Sparepart Motor Agar Awet dan Tahan Lama

Bagi Anda yang memiliki sepeda motor honda, berikut akan saya paparkan dengan gamblang bagaimana cara merawat sprepartnya.

Baca juga: Mengapa saya memilih rexco dibandingkan merk lain?

Tips ini adalah sebuah rekomendasi standard pabrikan Honda yang biasanya terlampirkan saat pertama kali kita membelinya. Yaitu;

1. Busi

Untuk menjaga keamanan serta performa busi tetap dalam keadaan prima, lakukan pengecekan busi setiap 4000 KM. Untuk kinerja mesin dan konsumsi bahan bakar yang optimal, ganti busi setiap 8000 KM.

• Salah satunya yaitu dengan cara mengukur celah busi antara ground dan center elektroda. Bila celah tersebut lebih besar dari 1 mm, lakukan penggantian busi. Jangan melakukan penyesuaian ukuran celah tersebut, karena penyesuaian celah dengan cara dipukul akan mengakibatkan pengapian tidak focus.
• Jaga kebersihan busi. Bila terdapat endapan kotoran sisa pembakaran, bersihkan/cuci dengan bensin. Bila tidak bisa, maka segera lakukan penggantian busi.

2. Battery (Aki)

Dengan pemakaian yang normal serta perawatan yang teratur, agar battery (aki) tahan lama hingga 2,5 tahun maka wajib dilakukan hal-hal sebagai berikut:

• Cek air aki setiap 1 bulan sekali. Tambahkan air aki jika ketinggian air aki dibawah garis minimum dan jangan menambahkan air aki melebihi batas atas (upper level).
• Cek tegangan battery secara berkala. Tegangan harus berkisar minimal 12.4 V. Apabila kejauhan tegangan berkurang maka tambahkan muata listrik dengan menyetrum ulang.
• Jaga kebersihan terminal battery secara berkala dari debu atau karat agar aliran listrik tetap stabil dan tambahkan grease bila perlu.

3. Brake Shoe dan Pad Set

Selain tergantung pada kondisi jalan dan pemakaian yang normal, agar Honda Brake Shoe dan Pad Set bisa bertahan hingga 18 bulan, maka Sobat Honda perlu melakukan perawatan berikut:

• Perhatikan indicator untuk melihat apakah kampas rem sudah saatnya diganti. Indikator tersebut antara lain:
• Terdengar bunyi berdecit pada saat pengereman.
• Saat menekan tuas rem atau menginjak pedal rem, terasa lebih dalam dari ukuran standarnya.
• Bersihkan secara rutin debu halus di rumah rem dengan menggunakan kuas.
• Setelah dibersihkan, jangan lupa periksa kondisi per dan tuas rem, apakah masih bekerja secara maksimal.
• Hindari adanya minyak pelumas pada rumah rem (drum brake).

4. Tire (Ban Luar)

Untuk menjaga keamanan serta performa Motor Honda tetap dalam keadaan prima, lakukan pengecekan:

• Tekanan angin ban setiap 2 minggu sekali dan lakukan pada saat kondisi ban dingin. Periksa secara berkala kondisi visual ban secara keseluruhan.
• Buanglah benda-benda yang menempel pada alur ban, seperti batu kerikil, paku, besi dan sebagainya karena akan merusak alur ban.
• Bersihkan ban yang terkena oli/gemuk dengan air.
• Segera ganti ban luar jika telah mencapai batas keausan.

5. Tube (Ban Dalam)

Usia ban dalam biasanya lebih panjang karena menggunakan material yang lebih tahan panas dan tidak mudah mulur/berubah bentuk. Masa pakai Honda Tube pada kondisi jalan dan pemakaian normal dapat bertahan hingga 1 tahun tentunya dengan perawatan yang tetap dan rutin seperti berikut ini:

• Selalu periksa tekanan angin secara periodic (maks. 2 minggu sekali).
• Pastikan tutup pentil selalu terpasang dan mur pentil tidak kendur.

Segera lakukan penggantian ban dalam, apabila:

1. Sudah melipat
2. Sudah ada bagian yang tipis (karena gesekan)·
3. Sudah ditambal lebih dari 1 kali.
4. Ada kebocoran di area valve.

• Pasang rim tape pada velg bagian dalam untuk menghindari tertusuknya ban dalam oleh jari-jari.

6. Bearing

Masa pakai Honda Bearing tergantung dari cara pemakaian dan kondisi jalan yang dilalui. Cara perawatan sparepart Honda yang satu ini adalah:

• Periksa setiap kelipatan 4.000 KM.
• Hindarkan kontaminasi debu atau kotoran pada saat pemasangan.
• Segera ganti bearing apabila bearing pernah terendam air atau terdengar suara abnormal.
• Jangan memberikan gemuk secara berlebihan, karena akan membuat debu/serbuk logam melekat di bearing.
• Gunakan gemukyang sesuai.
• Bearing yang pernah lepas dari dudukannya harus diganti.

Nah, semoga tips merawat spareparts motor Honda ini bisa bermanfaat untuk anda khususnya para pecintanya, juga para pengguna sepeda motor pada umumnya jika Anda ingin mengganti sparepart yang bukan original saya merekomendasikan menggunakan RCA sparepart motor berkualitas terbaik dengan harga terjangkau di indonesia. Dan untuk untuk merawatnya gunakan REXCO cairan Anti karat.

Read More

Tips Mudah Merawat Onderdil Motor Matic

Standard / by motoraja / January 18, 2016 / 1 Comment

Saat ini banyak sekali di temukan berbagai macam motor matic yang berada di jalanan. Umumnya ia dipergunakan kaum hawa, namun sekarang ini tidak jarang para kaum adam juga cenderung memilih motor ini untuk menunjang aktivitasnya. Motor yang cukup mudah dioperasikan ini memang memerlukan serangkaian cara khusus untuk merawat onderdil motor ini. Berbeda jika Anda merawat dengan menggunakan gigi manual.

Para produsen besar seperti Honda, Yamaha, dan juga Suzuki memang berlomba untuk melakukan produksi motor matic dengan desainnya yang mutakhir serta spesifikasi yang begitu menggiurkan konsumen. Akan tetapi, motor yang satu ini tetap mempunyai kekurangan bila dibandingkan dengan motor bebek. Kekurangannya seperti ia tidak dapat menahan beban yang terlampau berat, selain itu dari segi bahan bakar motor matic juga terlihat jauh lebih boros bila dibandingkan dengan motor bebek. Namun hal ini terus melecutkan semangat sang produsen untuk terus memperbaiki dan menambah berbagai macam inovasi yang ada di dalamnya sehingga konsumen lebih tertarik lagi.

Banyak orang yang salah kaprah tentang perawatan onderdil motor matic. Seringkali mereka menganggap jika perawatannya tidak bisa dilakukan oleh semua lini, sehingga akan ada komponen entah satu atau dua yang mudah sekali rusak. Sebenarnya diperlukan pedoman khusus agar bisa merawat motor ini lebih awet. Perawatannya pun gampang-gampang susah berbeda dengan motor bebek yang biasanya.

Berikut cara untuk merawat motor matic yang dapat Anda terapkan, antara lain:

• Panasi motor matic sebelum Anda gunakan, untuk pemanasan, lakukan 5 hingga 10 menit sebelum Anda gunakan,
• Kondisikan kecepatan motor dengan cara yang stabil, hindari melakukan pengegasan yang secara tiba-tiba. Jangan langsung menurunkan kecepatan ketika Anda berjalan menggunakan kecepatan yang tinggi,
• Jangan pernah membiarkan tangki bahan bakar Anda kosong, lakukan pengisian jika terlihat bahan bakar mulai habis, untuk menghindari keausan mesin,
• Ganti oli secara berkala. Saat Anda selesai mengganti oli, pasti Anda akan diberi tahu, kapan melakukan pergantian oli yang berikutnya,
• Periksa roler. Segeralah mengganti berbagai macam komponen yang terlihat kurang layak. Penggantian onderdil ini usahakan menggunakan onderdil asli.

Selain cara yang ada di atas, berikut tips merawat onderdil motor jika terjadi penurunan kualitas, antara lain:

• Perhatikan timming belt. Timming belt ialah bagian vital di motor matic. Timing belt ini mempunyai fungsi untuk menggerakkan roda di bagian belakang. Fungsi dari timming belt ini seperti rantai di motor transmisi,
• Perhatikan oli CVT. CVT atau Continous Variable Vransmisson yang mempunyai kegunaan untuk transmisi di motor matic. Cara kerja dari CVT ini ialah mengganti dengan cara berkala sesuai dengan kecepatan ketika berkendara. CVT ini ialah bagian penting karena pergerakan berada di bagian ini.

Read More

Cara Merawat Onderdil Motor, Knalpot Biar Tidak Mengalami Masalah

Standard / by motoraja / March 10, 2017 / No Comments

Setiap kendaraan memiliki komponen yang menjadi satu kesatuan, dimana setiap komponen saling terhubung dan memiliki fungsinya masing-masing sehingga bisa bergerak dan menjadi alat transportasi yang nyaman. Salah satu onderdil motor yang akan kita bahas dalam artikel ini adalah knalpot.

Selain mendukung penampilan, Knalpot fungsinya adalah memproses kembali pembakaran antara bahan bakar dengan oksigen yang terjadi pada ruang bakar, agar bisa digunakan sebagai bahan bakar tambahan.

Jika onderdil motor ini tidak berfungsi dengan baik maka proses pembakaran dari mesin menjadi tidak optimal. Akibatnya bisa boros bahan bakar dan tenaga motor jadi kurang optimal. Oleh sebab itu knalpot harus dirawat dengan benar. Nah berikut adalah tips dan trik merawat knalpot motor,

Panaskan Mesin Secukupnya

Cara perawatan pertama knalpot orisinil atau jenis 4 tak adalah menghindari memanaskan mesin terlalu lama. Karena mesin cenderung kering, jadi jika terlalu panas bisa menimbulkan karat dan warna kuning.

Membersihkan Lubang Buang

Cara merawat knalpot berikutnya dalah membersihkan lubang buang pada silencer, caranya memberikan oli secukupnya pada lebuang tersebut minimal 2 bulan sekali. Hal ini berguna untuk mencegah terjadinya keropos dan bocor pada knalpot di bagian slencer atau leher knalpot yang posisinya dekat dengan silencer. Jika bocor atau kropos akibatnya knalpot mengeluarkan suara yang buruk.

Membersihkan Kotoran

Jika knalpot sudah korosi, segera bersihkan kotoran yang menempel caranya sikat yang masih bagus dan kuat. Gunakan detergen yang dioleskan pada bagian yang kotor dan berkarat.  Jika kotorannya membandel gunakan sikat kawat agar lebih mudah membersihkannya.

Jika bagian pipa knalpot sudah bersih, lanjutkan dengan mengoleskan oli bersih pada bagian leher secara merata. Kemudian hidupkan mesin kurang lebih 2 menit agar oli menyerap dan lama kelamaan bagian leher knalpot menjadi lebih bersih seiring dengan pengelupasan oli yang kepanasan.

Apabila terkena knalpot atau noda yang membandel, bisa gunakan cairan portex. Namun menggunakannya harus hati-hati karena jika mengenai blok mesin bisa menyebabkan warna blok luntur.

Untuk menghilangkan bercak hitam akibat percikan aspal bisa menggunakan pertamax plus yang dicapur dengan minyak tanah, ukuran perbandingannya 1:2. Oleskan secukupnya lalu sikat menggunakan sikat kecil sampai bercak hitam aspal menghilang.

Jika Tersumbat Dan Bocor

Periksa lubang pembuangan air pada bagian bawah silencer, jika ada penyumbatan tusuk lubang dengan lidi atau paku kecil. Periksa kebocoran dan kekencangan baut penyangga pada knalpot. Karena jika bocor dan tidak kencang bisa menyebabkan pembuangan gas tidak sempurna dan mengakibatkan boros bahan bakar.

Setelah mencuci motor atau sehabis terkena hujan, lakukan pengeringan pada bagian knalpot lakukan dengan hati-hati. Jika perlu semprot dengan cairan anti karat. Itulah rips merawat onderdil motor bagian knalpot, semoga artikel ini bermanfaat!

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.jDNhCBGd.dpuf

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.7qAiCXOd.dpuf

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.7qAiCXOd.dpuf

5 Tips Merawat Motor Sport

Saat ini motor tidak hanya sebatas alat transportasi sehari-hari. Bagi beberapa orang motor, terlebih lagi motor sport atau motor gede, menjadi gaya hidup. Ukuran yang besar dan desain yang gagah membuat motor sport digemari oleh para lelaki.



Bisa dibilang, motor sport memiliki perawatan khusus jika dibandingkan dengan jenis motor lainnya. Berikut tips merawat motor gede agar tidka mudah rusak.

1. Mesin. Setiap akan menggunakan motor, pastikan untuk selalu memanasi mesin beberapa menit sebelumnya. Secara berkala, servis mesin motor minimal satu bulan sekali. Selain itu, setiap penggunakaan 15.000 km, lakukan servis penuh pada motor sport Anda.
2. Oli. Pada penggunaan motor gede injeksi, oli perlu pergantian lebih sering jika dibandingkan dengan motor gede non injeksi. Jadi, selalu cek keadaan oli motor Anda dan gantu oli sekitar 1-2 bulan tergantung pemakaian. Jangan sampai terlambat untuk mengganti oli karena berisiko komponen ring dan piston menjadi lebih cepat rusak.
3. Tekanan angin. Seberapa sering Anda mengecek tekanan angin pada ban motor? Banyak pengendara yang alpa untuk mengecek tekanan angin, padahal bisa mengerauhi kenyamanan. Selalu cek tekanan angin pada ban motor dan usahan untuk tetap konstan pada aturan. Tekanan angin yang kurang sedikit saja, efeknya bisa terasa saat Anda berkendara.
4. Bahan bakar. Motor gede biasanya memiliki harga yang jauh lebih mahal dibandingkan dengan motor matic. Sangat disayangkan jika motor mahal diisi bahan bakar bensin bersubsidi mengingat biasanya mesinnya berteknologi terbaru 95. Jadi, sebaiknya gunakan bahan bakar minimal pertamax dan lebih baik jika menggunakan pertamax plus agar laju motor tetap prima.
5. Rantai dan aki. Sebagai komponen penentu motor bisa berjalan, penting bagi pengguna untuk merawat rantai. Mengingat ukuran motor lebih besar, tak ayal jika rantai lebih mengalami kekendorans sehingga penting untuk selalu diberi pelumas. Sementara berhubung motor gede selalu berhubungan dengan listrik, seperti double starter hingga digital analog penunjuk kecepatan dan tarikan gas, selalu perhatikan aki sebagai sumber listrik utama.

- See more at: http://www.fifgroup.co.id/articles/details/135/5-Tips-Merawat-Motor-Sport#sthash.7qAiCXOd.dpuf

Read More

Tips dan Cara Merawat Motor Sport Agar Lebih Awet

Tips dan Cara Merawat Motor Sport – Memiliki sebuah motor untuk sebagian orang tidak hanya untuk alat transportasi saja, namun terdapat banyak juga yang memiliki sebuah motor untuk memenuhi gaya hidup yang semakin maju. Terutama untuk pecinta otomotif yang sangat menyukai dengan motor sport, pastinya tidak hanya sebagia alat transportasi, melainkan sebagian dari hobi atau juga sebagai motor impian. Terlebih untuk sekarang banyak sekali motor sport dengan cc diatas 150, yang mana silih berganti disetiap produsen motor yang sudah ada di tanah air yang saling berkemunculan pada pasar otomotif tanah air.

Advertisement

Semakin berkembangnya industri otomotif, banyak produsen motor ternama di Indonesia yang menawarkan beberapa motor sportnya dan setiap motor yang ditawarkan telah mengusung beberapa fitur-fitur berteknologi canggih agar para konsumen tertarik untuk meminatinya. Nah untuk sobat otomotif yang sangat menyukai dengan motor sport, pastinya harus mempunyai tips dan cara merawat motor sport kesayangannya itu agar tetap awet atau tidak sering rusak. Dimana merawat motor sport tidak semudah merawat motor berjenis matic atau bebek yang dapat dilakukan sendiri dirumah.

Berbeda dengan motor sport yang tidak semuanya dapat sobat lakukan sendiri, terlebih pada bagian vitalnya yakni mesin yang harus ditangan oleh ahlinya. Untuk mencegah hal seperti tersebut alangkah baiknya sobat mencegah hal tersebut dengan cara melakukan tips dan cara merawat motor sport yang akan kami sarankan, apabila sobat tidak melakukan hal seprti tersebut akan berakibat hal yang tidak di inginkan. Yang mana bila pada sektor mesin terjadi kerusakan harus dibawa ke bengkel-bengkel khusu motor sport dan biaya yang dibutuhkan untuk service juga tidak sedikit loh sob.

Tentunya sobat tidak menginginkan hal tersebut terjadi pada motor kesayangannya kan ? untuk itu sobat lakukan beberapa langkah-langkah yang kami akan sarankan ini agar motor sport kesayangan sobat tetap awet dan tidak cepat rusak. Mungkin untuk mengetahui lebih lengkap akan tips dan cara merawat motor agar lebih awet, sobat dapat simak informasi yang akan sampaikan. Baiklah langsung saja kami informasikan Tips dan Cara merawat Motor Sport agar lebih awet berikut ini.

Tips dan Cara merawat Motor Sport

Tips dan Cara merawat Motor Sport

1. Hidukan Mesin Motor Tiap hari

Advertisement

Untuk tips dan cara merawat motor sport yang pertama, sobat dapat melakukan dengan mudah yakni dengan cara menghidupkan mesin motor setiap harinya. Meskipun motor jarang digunakan atau jarang bepergian, alangkah baiknya sobat menghidupkan mesin secra rutin maxsimal 15 menit lamanya. Hal tersebut agar komponen-komponen yang terdapat didalam motor tetap bekerja sesuai tugasnya masing-masing, selain itu juga mencegah terjadinya karatan atau kerak.

2. Cek Oli Mesin

Kemudian langkah yang kedua sobat cukup mengecek ketinggian oli mesin, apakah oli mesin motor kesayangan sobat masih tinggi atau sudah rendah. Yang mana oli sangat penting untuk melumasi seluruh bagian mesin agar tetap bersih, oli juga dapat sobat ganti secara berkala atau 1smapi 2 bulan sekali. Hal tersebut tergantung dari sobat sendiri, apakah motor sering digunakan atau tidak, namun alangkah baiknya sobat lakukan pergantian oli mesin sebulan sekali untuk menjaga kondisi mesin lebih awet.

3. Gunakan Bahan Bakar Yang berkualitas

Advertisement

Tips dan cara merawat motor sport berikutnya ialah dengan cara menggunakan bahan bakar dengan kualitas baik, dimana disetiap motor sport telah tertanam sebuah mesin yang terdiri dari komponen-komponen yang memiliki kualitas tinggi. Selain itu juga harga setiap motor sport dibanderol dengan harga yang mahal, tentunya gengsi donk bila menggunakan bahan bakar dengan kualitas rendah, paling tidak sobat menggunakan bahan bakar berjenis Pertamax yang diketahui memiliki kualitas tinggi.

4. Cek Sistem Kelistrikan

Untuk selanjutnya sobat perlu memperhatikan kelistrikan dimana pada bagian tersebut memiliki peran sangat penting disetiap alat transportasi, terlebih untuk motor sport yang mana diketahui hanya menggunakan sistem starter electric saja. Jadi sobat harus memperhitungkan sekali kondisis kelisrtikan, sobat dapat melakukan dengan cara menegcek kondis aki apakah masih layak pake atau juga dibersihkan dua terminal pada aki motor kesayanganya itu agar tidak berkerak atau hal yang menghambat arus listriknya.

5. Service Secara Rutin

Tips dan cara merawat motor sport berikutnya dengan service motor secara rutin, hal tersebut memang harus diwajibkan agar sobat mengetahui apa sajakah yang perlu mendapat perawatan atau juga apa sajakah yang perlu untuk diganti. Sobat juga harus service ditempat yang benar-benar megetahui akan tenatang motor sport atau ke bengkel resmi dari motor sobat. Apabila sobat melalaikan hal tersebut akan berakibatkan kekecewaan serta tidak kepuasan dan bahkan akan tambah lebih rusak loh.

6. Perhatikan Kondisi Ban dan Rantai

Untuk tips dan cara merawat motor sport yangterakhir ialah menegecek kondisi ban dan rantai motor, dimana kedua komponen tersebut memiliki peranan sangat penting, terutama pada bagian bannya yang menjadi tumpuan terakhir disetiap motor. Sedangkan untuk rantainya juag perlu perawatan seperti dilumasi denga pelumas khusus rantai, selain itu juga cek apakah ranta masih kencang atau sudah kendor. Bila rantai sudah waktunya diganti, sebaiknya ganti rantai motor kesayang sobat dengan originalnya.

Read More

3 Cara Merawat Motor Biar Awet Dan Tahan Lama

By adminPosted on December 19, 2016

Cara merawat motor – Wahhh ini biasanya banyak yang nanya2 kalau masalah tentang cara merawat motor dan biasanya setiap pengalaman orang itu berbeda-beda cara merawatnya. Nah kali ini gue akan sharing tentang cara merawat motor yang bisa digunakan untuk motor honda, motor yamaha,motor suzuki maupun yang lain. Dan beberapa pertanyaan yang sering ditanyakan diantaranya adalah, bagaimana cara merawat motor yang benar, bagaimana cara merawat rantai motor biar halus suaranya, atau untuk pengguna satria f150 bagaimana cara merawat motor satria fu agar awet dan tahan lama. Nah dibawah ini gue akan jelasin dari pertanyaan diatas, dimana beberapa sumber yang saya dapat dari yahoo answer dan beberapa pengalaman pribadi maupun orang lain.
Dengan perawatan yang secara rutin, tentu akan membuat motor kalian lebih awet dan tahan lama. Mesinnya pun tetep tangguh seperti waktu baru. So apa saja yang perlu dirawat ketika memiliki motor baru, berikut caranya merawat motor baru….

Bagaimana Cara Merawat Motor Baru

Terkadang saat kita membeli motor baru masih ragu-ragu untuk memeriksa kendaraan tersebut, harus mulai dari mana awalnya, apakah dimulai dari segi perawat mesin ataupun dari segi body, dan terkadang untuk mengganti oli motor saja secara rutin tiap bulan masih bingung, oke lahh berikut ini tips cara merawat motor baru.

1. Saat pembelian motor baru, untuk yang pertama kali biasanya diberikan service gratis oleh dialer 3x untuk ganti oli, patuhilah aturan tersebut agar mesin bisa awet dan tahan lama. Kemudian setelah 3x ganti oli secara gratis, lakukan ganti oli secara berkala sesuai kadar dari oli tersebut.
2. Untuk merek jenis oli bisa disesuaikan dengan mesin yang kamu pakai, mulai dari type kencerannya ataupun kekentalannaya.
3. Sebelum melakukan kegiatan, segeralah panasi motor kamu kurang lebih 2-5 menit, agar seluruh mesin bisa terlumasi oleh oli.
4. Periksa bensin apakah masih atau sudah habis, jangan sampai keadaan motor kamu kehabisan bensin karena akan menyebabkan mesin cepet rusak.
5. Cucilah motor sekurang-kurangnya 1 minggu sekali agar debu2 tidak menembel dan motor baru terlihat seperti baru yang kinclong warnanya.

Bagaimana Cara merawat motor yang benar step by step

Nah setelah cara merawat motor baru kita kembali lagi ke cara merawat motor yang benar. Nah disini merupakan pembahasan yang agak detail agar motor kamu bisa awet dan tahan lama tidak cepet rusak. Merawat motor dengan baik itu adalah hal yang wajib, karena selain menjaga motor tetap awet, bisa juga motor terlihat masih baru karena dirawat dengan baik, salah satunya cat-catnya masih begitu mulus dan belum luntur warnanya. Untuk itu kamu bisa melakukan perawatan sendiri dirumah berikut caranya.

1. Periksa Busi Motor
   Busi motor merupakan alat yang sangat penting dalam kendaraan bermotor. Tanpa busi motor hanya rongsokan yang tidak bisa jalan begitupun dengan bensin. Jadi caranya “cek businya kalau motor kamu sudah mencapai 10 ribu km lebih baik diganti dengan baru”.
2. Cek Filter Kaburator
   Setiap jenis motor dari tahun ketahun berbeda jenis filternya. Untuk sekarang ada dua jenis filter yaitu filter basah dan filter kering. Untuk yang basah biasanya model motor tahun 90 hingga 2000 kamu bisa membersihkan dengan bensin lalu dilumasi sedikit oli setelahnya. Untuk yang kering tahun 2000 hingga sekarang kamu bisa semprotkan dengan kompresor maka kotoran yang ada di filter bakal hilang.
3. Periksa Rantai dan Gear
   Rantai kendor dan gear habis ini sangat bahaya ketika kita melakukan perjalanan jauh. Jadi sebelum perjalanan jauh periksalah terlebih dahulu, jika kendor ya di kencengin dulu, jika habis gearnya bisa diganti dengan yang baru.
4. Membersihkan Karburator
   Untuk membersihkan karburator gue saranin sih ke bengkel saja, karena orang bengkel lebih paham masalah untuk menyetel karburator.
5. Cek Kondisi Aki
   Untuk aki motor-motor buatan tahun 2000 keatas pada umumnya sudah menggunakan aki kering yang tak perlu melakukan perawatan khusus. Tanda-tanda aki kering rusak bila kita starter sudah tidak bisa nyala berarti minta ganti baru.
6. Panaskan Mesin Motor
   Nah terkadang saat buru-buru kita lupa untu memanaskan motor, jadi usahakan panaskan motor dulu yaa tidak butuh waktu lama kok cuman 1-2 menit saja.Fungsinya sendiri adalah agar seluruh mesin bisa terlumasi oli pada saat mesin akan dijalankan.
7. Gunakan Spartepart Asli
   Walaupun suku cadang dari sepeda motor yang asli mahal, tapi biasanya rata-rata untuk yang sparepart asli lebih tahan lama dari pada yang kw-kw nan.
8. Cuci Motor
   Walaupun sebagaian orang malas untuk mencuci motor, ada baiknya jika dilakukan pencucian sepeda motor berkala misal dalam satu bulan paling minimalnya 2 kali, atau 3 kali. Apa manfaatnya, agar motornya lebih bersih dan terlihat kinclong.
9. Gunakan Oli Standart
   Untuk merawat mesin motor perlu diperhatikan juga dalam memilih oli motor, jaman sekarang beberapa orang sudah membuat replika dari produk aslinya. Jadi berhati-hatilah saat memilih oli mesin yang anda gunakan. Teliti sebelum membeli apakah oli tersebut asli atau palsu. Untuk melihat apakah oli tersebut asli atau palsu gue akan posting lain kali.
10. Jangan Geber Motor
    Nih banyak anak muda sekarang yang suka geber-geber motor, kata mereka wajib hukumnya. Mereka tidak sadar bahwa motor yang sering digeber akan menimbulkan mesin cepet loyo, dan beberapa komponen didalamnya mungkin bisa kendor. Gue rasaain dulu pass jaman SMA, seneng bener kalau geber motor, gas motor gue embat2 sampe motor ngadat ixixixixi.

Setelah perawatan mesin selesai kita bahas sekarang cara merawat rantai motor, emang rantai perlu dirawat. yaaa perlu dong karena rantai bisa menimpulkan tidak nyaman saat dikendarai. untuk lengkapya bisa dilihat dibawah ini.

Bagaimana cara perawatan rantai biar nggak berisik

Oke langsung aja yaa cek it dot yaa.

Kalau kepingin rantai tidak berisik, tidak cepat rusak, bersih, dan awet, caranya adalah melakukan perawatan dengan baik dan benar.

1. Jangan gunakan solar atau bensin untuk membersihkan rantai agar tidak berisik karena akan menyebabkan melar pada roller2 rantai.
2. Gunakan zat khusus pembersih rantai seperti WD40 dan Sellys RP7 untuk membersihkan rantai dari bekas oli yang kering.
3. Jangan pernah gunakan oli bekas ataupu yang baru untuk melumasi rantai. Karena oli bekas mengandung serpihan logam mikroskopis sehingga dapat membuat rantai cepat aus. Begitupun dengan oli baru, biar lebih aman sebaiknya gunakan zat khusus untuk permbersih rantai.
4. Lumasi rantai khusus pelumas rantai agar hasil yang didapatkan bisa maksimal dan tidak mudah di tempeli kotoran, kamu juga bisa gunakan chain lube ataupun kit.
5. Untuk menyeting rantai jangan terlalu kencang dan jangan terlalu kendor. Untuk supaya imbang perhatikan pada posisi penunjuk di swing arm pada bagian kiri dan kanan.
6. Perhatikan juga gear depan dan belakang, jika sudah tidak layak dipakai harap diganti dengan yang baru. Beberapa orang terjadi kecelakaan salah satu penyebabnya adalah gear yang sudah habis dan rantai yang kendor. Sehingga jika ada lubang sedikit rantai bisa keluar dari gear dan akan menyebabkan motor jadi terhenti langsung.
7. Belilah produk yang asli atau yang berkualistas. Merk yang tidak terpercaya bisa menyebabkan resiko besar akan kualitas yang rendah. 

Read More